日本NTN进口精密起动机轴承润滑不良及工作运行性能的提升方式
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日本NTN进口精密起动机轴承在正常使用中，常因其磨损过甚而出现轴颈与铜套松旷，最终影响起动机的使用性能。起动机铜套易磨损的主要原因有两个方面： 
一日本NTN进口精密起动机轴承是承受的载荷较大，这是不可改变的现实；
二是日本NTN进口精密起动机轴承润滑不良，这却是可以改善的。 起动机铜套与电枢轴轴颈的润滑大都是在分解检修时，涂些润滑脂，起动机在正常使用中一般无法进行不解体润滑。起动机在工作时，轴颈外圆面与铜套内四面相接触，将部分润滑脂挤出了摩擦表面，使润滑脂的消耗加快，造成起动机工作时轴颈与铜套的干摩擦，加剧了两者的磨损。
为此，试验在铜套内圆面上车削两道深约0．8mm，宽约1．5mm的油槽，在起动机检修时将槽内涂满润滑脂后装复。经运行检验，既达到了长效润滑的目的，也减援了轴颈与铜套的磨损。
日本NTN进口精密起动机轴承起动机的工作过程：
参照：起动机的结构


1 未起动时：
起动开关关闭，电磁开关的吸拉线圈和保位线圈均未通电，电磁开关内铁芯在弹簧力下回位，电磁开关内主触点断开，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈没有啮合。


2　起动刚开始状态：
起动时，接通起动开关，起动机电路通电，电磁开关的吸拉线圈和保位线圈通电，产生很强的磁力，吸引铁芯右移，并带动拨叉绕其销轴转动，使驱动齿轮移出与飞轮齿圈啮合。与此同时，由于吸拉线圈的电流通过电动机的绕组，电枢开始转动，齿轮在旋转中移出，齿轮与飞轮迅速啮合。


3　起动状态：
齿轮与飞轮迅速啮合后，当铁芯移动到使电磁开关内主触点闭合的位置时，吸拉线圈被短路，失去作用，保位线圈所产生的磁力足以维持铁芯处于开关吸合的位置。强大的电流通过电磁开关内主触点进入定子和转子，起动机高速旋转，发动机被起动。发动机工作后，曲轴高速旋转，单向离合器立刻打滑，防止发动机飞轮带动电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的故障
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